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기아 쏘렌토(Kia Sorento)는 기아자동차에서 2002년 2월 27일 출시한 SUV이다.

연혁[]

1세대[]

쏘렌토(2002년 2월~2006년 3월)[]

파일:Kia Sorento 2.5 CRDi EX Indigoblau.JPG

기아 쏘렌토 정측면

파일:Kia Sorento 2.5 CRDi EX Indigoblau Heck.JPG

기아 쏘렌토 후측면

2002년 2월에 출시되었다. 프로젝트명은 BL이다. 당초 스포티지의 후속 모델로 개발되었으나, 스포티지의 윗급 모델로 출시되었다. 외관에서는 볼륨있는 높은 후드와 대형 라디에이터 그릴, 입체적인 하이테크형 헤드 램프 및 리어 램프 등으로 강인한 SUV 이미지와 세련된 승용 분위기를 동시에 추구했다. 쏘렌토에 장착된 2.5 커먼레일 디젤 엔진은 145마력의 힘을 내며 최고 속도는 170㎞이고, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는데 걸리는 시간은 14.5초이다. 내부에서는 자외선 차단 글라스, 워셔액 부족 경고등, 속도 감응식 파워 스티어링, 8방향 파워&히팅 시트, 6장 CD 체인저, 터치 스크린 AV 시스템, 세이프티 윈도 및 선루프, 음성 경보 시스템 등을 적용했고, 핸즈프리 통화 스위치와 마이크를 핸들(스티어링 휠) 안쪽에 설치해서 조작성을 높였다. 안전성 측면에서 전차종에 네바퀴 ABS를 장착했고, 정면과 측면 충돌 실험에서 모두 별 다섯 개를 확보했으며, 흡음제 등을 대거 적용해서 진동과 소음을 줄였다.

  • 전장(mm) : 4,570/4,625(범퍼가드 적용시)
  • 전폭(mm) : 1,885
  • 전고(mm) : 1,735/1,815(루프랙 적용시)
  • 축거(mm) : 2,710
  • 윤거(전, mm) : 1,580
  • 윤거(후, mm) : 1,580
  • 승차정원 : 7명
구분 2.5 WGT 3.5 시그마
연료 디젤 가솔린
배기량(cc) 2,497 3,497
최고출력(ps/rpm) 145/3,800 195/5,500
최대토크(kg*m/rpm) 33.0/2,000 30.0/3,000
연비(km/l) 10.8(후륜 구동 수동)/12.3(후륜 구동 자동)11.5(4륜 구동 수동)/10.3(4륜 구동 자동) 7.0(4륜 구동 자동)

뉴 쏘렌토(2006년 3월~2009년 4월)[]

파일:2006 SAG - Kia Sorento -02.JPG

기아 뉴 쏘렌토 정측면

파일:2006 SAG - Kia Sorento -03.JPG

기아 뉴 쏘렌토 후측면

이전 모델에 비해 라디에이터 그릴에 간결한 이미지를 강조했고, 헤드 램프도 강한 인상이 나도록 했다. 국산 SUV 최초로 사이드 미러에 LED 리피터를 적용했고, 4륜 구동 모델에만 적용하던 VGT 엔진을 2륜 구동에도 확대 적용했다. 새로 개발한 전·후륜 서스펜션을 적용해 승차감을 높였고, 엔진룸과 차바닥 등에 흡음재와 절연패드를 추가해 정숙성도 높였다. 급 회전시 최적의 주행 안전을 확보해주는 차체 자세 제어 장치(VDC), 급제동시 제동력을 증폭시켜 안정된 제동 성능을 확보해주는 BAS(Brake Assist System) 등도 신규로 적용됐다. 레그룸을 기존 860mm에서 890mm로 30mm 늘려서 실내 공간을 넓혔고, 3열 시트 쿠션부를 탈착이 가능하도록 설계해 공간 활용도도 높였다. AV 기능과 네비게이션 기능은 물론 차량 진단 기능까지 추가된 모젠 250과 독립 제어 풀 오토 에어컨, 후방경보장치, MP3 오디오 등 다양한 편의 사양이 새로 적용됐다.

  • 전장(mm) : 4,590
  • 전폭(mm) : 1,885
  • 전고(mm) : 1,725/1,805(루프랙 적용시)
  • 축거(mm) : 2,710
  • 윤거(전, mm) : 1,580
  • 윤거(후, mm) : 1,580
  • 승차정원 : 5명/7명
구분 2.5 WGT 2.5 VGT
연료 디젤 디젤
배기량(cc) 2,497 2,497
최고출력(ps/rpm) 145/3,800 174/3,800
최대토크(kg*m/rpm) 36.0/2,000 41.0/2,000
연비(km/l) 11.5(후륜 구동 수동)/10.3(후륜 구동 자동)/11.6(4륜 구동 수동)/10.1(4륜 구동 자동) 10.8(4륜 구동 수동)/10.7(4륜 구동 자동)

2세대[]

쏘렌토 R(2009년 4월~현재)[]

파일:Kia Sorento CRDi AME.jpg

기아 쏘렌토 R 정측면

파일:Kia Sorento CRDi Heck AME.jpg

기아 쏘렌토 R 후측면

프로젝트명은 XM이다. R 엔진을 사용하는 첫 모델이고, 이전의 프레임 차체에서 현대 싼타페와 플랫폼을 공유하는 모노코크 차체로 변경되었다. 엔진은 2.2 R 디젤 엔진, 2.4 세타 가솔린 엔진, 2.7 뮤 LPI 엔진이 있다. 미션 오일을 교환할 필요가 없는 6단 자동변속기가 탑재되었다. 쏘렌토R에서 서브 네임인 R은 혁명(revolution)에서 따온 것이며, 편안함(relaxation)의 의미를 담기도 한다. 기존 모델보다 높이가 15mm 낮아지고, 길이가 95mm 길어져 주행 안정성이 개선됐다. 차체 자세 제어 장치와 경사로 저속주행 장치 등이 모든 트림에 기본으로 장착됐다. 2010년 12월부터 전 모델에 사이드 & 커튼 에어백이 기본으로 적용되었다.

  • 전장(mm) : 4,685
  • 전폭(mm) : 1,885
  • 전고(mm) : 1,710/1,755(루프랙 적용시)
  • 축거(mm) : 2,700
  • 윤거(전, mm) : 1,618
  • 윤거(후, mm) : 1,621
  • 승차정원 : 7명
구분 2.0 R VGT 2.2 R VGT 2.4 세타 II 2.7 뮤 LPI
연료 디젤 디젤 가솔린 LPG
배기량(cc) 1,995 2,199 2,359 2,656
최고출력(ps/rpm) 184/3,800 200/3,800 175/6,000 162/5,200
최대토크(kg*m/rpm) 40.0/2,000 44.5/2,000 23.0/3,750 25.0/4,000
연비(km/l) 15.0(전륜 구동 자동) 14.1(전륜 구동 자동)/13.2(4륜 구동 자동) 10.7(전륜 구동 자동) 7.6(전륜 구동 자동)
(이후 7.9(전륜 구동 자동)으로 변경)
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