대우 맵시

대우 맵시(Daewoo Maepsy)는 1982년에 한국GM의 전신인 새한자동차에서 출시된 소형차이다.

맵시

파일:1982 Saehan Maepsy.jpg

새한 맵시

1982년 2월에 선보였다. 기존 제미니의 페이스 리프트 모델이라 기본적인 골격은 크게 변한 것이 없었으나, 차체 크기를 더 키우고, 안전성과 경제성 등을 개선했다. 새한자동차는 맵시의 스타일, 경제성, 성능, 안전성 등을 내세웠으나, 기존 제미니의 인상을 지우지 못했고, 그 무렵에 현대자동차가 포니 II를 출시하여 높은 판매 대수를 기록하지는 못했다. 이후에 배기량을 줄인 1,300cc의 맵시를 선보였으며, 1983년 7월에 단종되었다.

• 전장(mm) : 4,205
• 전폭(mm) : 1,580
• 전고(mm) : 1,365
• 축거(mm) : 2,405
• 윤거(전, mm) : 1,300
• 윤거(후, mm) : 1,305
• 승차정원 : 2명(픽업)/5명
• 변속기 : 수동 4단
• 구동형식 : 후륜 구동

구분	1.3	1.5
연료	가솔린	가솔린
배기량(cc)	1,272	1,492
최고출력(ps/rpm)	87/6,000	85/5,400
최대토크(kg*m/rpm)	11.0/3,500	12.5/3,000

맵시-나

1983년 1월에 새한자동차는 대우자동차로 사명이 변경되었다. 그해 4월에는 자체 개발된 XQ 엔진을 발표하였고, 이에 맞춰서 9월에 맵시에 XQ 엔진을 얹어 맵시-나로 판매하였다. 가, 나, 다 순을 붙여 두 번째 맵시라는 뜻의 맵시-나는 1985년 3월에는 고급 모델인 하이 디럭스가 라인업에 추가되었다. 하이 디럭스는 로얄 살롱과 비슷한 느낌의 격자형 라디에이터 그릴, 헤드 램프 몰딩, 와이드 범퍼 등을 적용해 고급스러운 느낌을 강조했다. 1982년 2월에 출시되는 것부터 1986년에 후속 모델인 르망이 출시되었지만, 단종되지 않고 병행생산을 하다 1987년 2월에 단종된 맵시-나까지 모두 42,729대가 생산되었다.

• 전장(mm) : 4,262
• 전폭(mm) : 1,612
• 전고(mm) : 1,365
• 축거(mm) : 2,405
• 윤거(전, mm) : 1,300
• 윤거(후, mm) : 1,305
• 승차정원 : 2명(픽업)/5명
• 변속기 : 수동 4단
• 구동형식 : 후륜 구동

구분	1.5
연료	가솔린
배기량(cc)	1,492
최고출력(ps/rpm)	85/5,400
최대토크(kg*m/rpm)	12.5/3,000

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